Škoda Group tutvustas Tallinnas oma uusimaid akutoitel põhinevaid trollibusse, mis on oluline verstapost kaasaegse elektrilise ühistranspordi arengus. Kolmapäeval, 8. aprillil toimunud esitlusüritusel tehti ka uue sõiduki esimene proovisõit.

Škoda tarnib tänavu Tallinnale 40 uut akutoitel trollibussi – 22 kaheksateistmeetrist Škoda 33Tr ja 18 kaheteistmeetrist Škoda 32Tr trollibussi. Tegemist on uue põlvkonna elektrilise liikuvuse lahendustega, milles on ühendatud traditsiooniliste trollibussisüsteemide eelised ja akutoitel elektrisõidukite töökindlus. Uued trollid suudavad läbida kuni 25 kilomeetrit ilma kontaktvõrguta ning annavad seega linnale rohkem võimalusi liinide planeerimisel ja igapäevase ühistranspordi logistika korraldamisel. Lepingu kogumaksumus, mis sisaldab täisteenust ja hooldust ning võimalust tarnida veel 30 trollibussi, on üle 50 miljoni euro.

Ürituse alguses esinesid tervitussõnadega Tallinna linnajuhid ning Škoda Groupi bussiliikuvuse müügijuht Petr Kasenčák, kes tutvustas projekti ning selle tehnoloogilist tähtsust. Seejärel andis Tallinna Linnatranspordi elektritranspordi hooldusdivisjoni juht Sulev Viks tehnilise ülevaate ning toimus trollibusside esimene proovisõit. Üritusel osalesid Tallinna linnapea Peeter Raudsepp, abilinnapea Joel Jesse, Tallinna Linnavolikogu esimees Mihhail Kõlvart, taristuminister Kuldar Leis ning regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terras.

Tallinna abilinnapea Joel Jesse sõnul on uute akutoitel trollibusside kasutuselevõtt oluline samm pealinna ühistranspordi järjepidevas arendamises.

„Meie eesmärk on hoida linnaliikuvus töökindla, mitmekesise ja vastupidavana, tuginedes erinevatele energiaallikatele ning paindlikele lahendustele,“ ütles Jesse.

„Meie uusimad trollibussid on loodud vastama kaasaegsete linnade muutuvatele vajadustele,“ ütles Petr Kasenčák. „Need ühendavad töökindluse, tõhususe ja paindlikkuse ühes lahenduses. Tänu pardal olevatele akudele saab teenust pakkuda katkematult ka lõikudel, kus kontaktvõrk puudub – see on järjest olulisem tiheda asustusega või ajalooliselt tundlikes linnapiirkondades,“ lisas ta.

Škoda trollibussid võimaldavad linnadel vähendada sõltuvust kontaktvõrgust, eriti kesklinna piirkondades, kus õhuliinide visuaalne mõju ja ruumipiirangud mängivad olulist rolli. Samas on nendel sõidukitel endiselt olemas trollibussisüsteemide peamised eelised, sealhulgas kõrge energiatõhusus ja stabiilne elektritoide seal, kus on olemas vajalik taristu.

Tallinna  uute trollide projekt on oluline ka kaasaegsete sõidukite ja uuendatud taristu koosarendamise poolest. Kontaktvõrgu moderniseerimine tagab uue veeremi täieliku ühilduvuse olemasoleva süsteemiga ning tagab selle töökindla ja pikaajalist kasutuse. See lähenemine peegeldab Škoda Groupi pädevust mitte ainult sõidukitootjana, vaid ka laiapõhjaliste elektrilise liikuvuse lahenduste pakkujana.

Mugav ja kestlik transpordilahendus

Uued trollibussid pakuvad reisijatele suuremat mugavust – need on varustatud kliimaseadmete, täielikult madalapõhjalise lahenduse ning kaasaegsete infosüsteemidega, sealhulgas Wi-Fi ühendusega. Kiiremaks ja mugavamaks sisenemiseks on sõidukitel liuguksed ning elektriline kaldtee ratastoolide ja lapsevankritega reisijatele.

Liigendtrollibussidel Škoda 33Tr on kaks veotelge, mis parandavad haarduvust talvistes teeoludes ning suurendavad sõiduki manööverdusvõimet. Veosüsteem kasutab kaasaegset energiasäästlikku IGBT-tehnoloogial põhinevat elektriseadmestikku koos diagnostika ja kaugjälgimise võimalusega.

„Reisijamugavus ja keskkonnatõhusus olid uute trollibusside arendamisel keskse tähtsusega. Sõidukid pakuvad vaikset ja sujuvat sõidukogemust ning nende nullheitmed kasutuskohas aitavad parandada õhukvaliteeti ja vähendada linnamüra. Tallinnas ei tarni me üksnes sõidukeid – panustame tervikliku ja tulevikukindla transpordisüsteemi arendamisse,“ selgitas Kasenčák.

Uue projektiga tugevdab Škoda Group oma positsiooni ühe juhtiva elektrilise ühistranspordi lahenduste pakkujana Euroopas. Tallinna projekt näitab, kuidas järgmise põlvkonna trollibussid saavad aidata luua tõhusamaid, paindlikumaid ja kestlikumaid linnalise liikuvuse süsteeme, toetades linnu üleminekul puhtamale transpordile, ilma, et tehtaks järeleandmisi töökindluses või teenuse kvaliteedis.

Kui sulle see lugu meeldis, siis toeta sõltumatut rohelist meediat   Anneta