Õnne tänaval on lõppenud asfalteerimistööd ning ühise sõiduruumiga tänav soovitakse täielikult liiklusele avada novembri lõpuks.

Tänava uuendamine toob endaga kaasaegse ja hoolitsetud tänavaruumi. Jalakäijad saavad lõpuks korraliku kõnnitee, mis kulgeb majade ja pärnaallee vahel ning on eraldatud tõuke- ja jalgratturitest. Tänava nautimiseks ja puhkehetkedeks on paigaldatud pingid ning loodud rattaparklad.

Õnne tänav kuulub Tartu jalgrattateede põhivõrku, mis võimaldab välisrahastuse toel linnatänavaid uuendada. Kitsale Õnne tänavale ei rajatud eraldi jalgrattateid, vaid loodi ühine sõiduruum autodele ja jalgratastele. Projekteerimisel lähtuti paljudes Euroopa linnades toimivast jalgrattatänava kontseptsioonist, mida kohandati kohalikele oludele vastavaks.

Tartu abilinnapea Raimond Tamm väljendas heameelt, et rattateede võrgu tänavad on valmimas:

„Õnne tänava lahendus on hea näide sellest, kuidas koos rattateede võrgu rajamisega saab kogu tänav uue ilme ning liiklejatele tekib uusi võimalusi. Õnne tänav oli kahjuks jalakäijate jaoks väga halvas seisus, kuid koos rattavõrgu rajamisega saime luua sillutisega kõnnitee ja remontida sõidutee.“

Õnne tänava keskel asub 4,5 meetri laiune sõidutee, mis on mõeldud korraga nii jalgratturitele kui ka autodele. Jalg- ja tõukeratturitele on tänav kahesuunaline, autodele aga ühesuunaline. Kesk tänavast Kalevini liigub autoliiklus jõe suunas, teiselt poolt Kesk tänavat aga Võru tänava suunas. Ratturid hakkavad tänava valmides sõiduteel liikuma pärisuunas koos autodega ning vastassuunaliseks liikluseks luuakse eraldi rattarada. Liikluskorralduselt meenutab Õnne tänav näiteks Veski tänava lahendust.

Ühist sõiduruumi jagades on äärmiselt oluline üksteisega arvestamine. Autojuhid peavad teadma, et ratturid liiguvad neile nii vastassuunas kui ka samas suunas. Piirkiirus uuel tänaval on 20 km/h, mis tähendab, et autod saavad sujuvalt liikuda ratturite taga ning möödasõidud ei ole kitsal tänaval vajalikud. Õnne tänav on vaikne kodutänav paljudele Karlova elanikele. Tänava uuendamise eesmärk on tagada head elutingimused kohalikele, luua turvaline tänavaruum ning rajada oluline lüli Tartu rattateede võrgustikku.

Õnne tänava uuendamist toetab Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi meede „Jalgrattateede põhivõrkude ehitamine ja jalgrattaparkimise võimaluste parandamine“. Ümberehitusele kulub kokku 820 657 eurot, millest 475 418 eurot on Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi toetus.

Sarnased artiklid