Tallinnas kogunenud Lääne- ja Põhjamere sadamad ning kruiisisektori ettevõtted sõlmivad neljapäeval ühise kokkuleppe ja tegevuskava aastani 2030 keskkonnamõjude leevendusmeetmete rakendamiseks ning seeläbi kruiisiäri kestliku arengu tagamiseks.

Kokkulepe kruiisiturismi sektori keskkonnamõjude leevendamiseks sõlmitakse Euroopa Liidu kaasrahastatava kostöövõrgustiku Green Cruise Port raames Tallinnas täna peetaval lõpukonverentsil, mille põhifookus on nutikate ja säästlike lahenduste kasutuselevõtt Läänemere ümbruse sadamates.

“Järjest rekordilist arvu kruiisituriste võõrustaval Eestil on samad väljakutsed teiste Euroopa sihtkohtadega – väga suur inimeste kontsentreeritus tipphooajal vaatamisväärsuste juures, turistidevoo tekitatud ummikud ja nõudmised turiste teenindavale taristule,” kirjeldas konverentsi avanud majandus- ja taristuminister Kadri Simson riikide ja sadamate ees seisvaid väljakutseid. “Ning kuna Läänemeri on üks kõige tundlikuma ökosüsteemiga meresid maailmas, on kestliku arengu tagamiseks vajalik kõigi riikide, kruiisisihtkohtade, sadamate ja operaatorite ühiseid pingutusi.”

Tallinna Sadama juhatuse esimehe Valdo Kalmi sõnul on kruiisituristidel nii sihtkohtadele kui ka neid teenindavatele sadamatele oluline mõju, mis panustab märkimisväärselt kohalikku majandusse.

“Näiteks ainuüksi Tallinnas jätab üks turist keskmiselt külastusega üle 80 euro, mis teeb keskmiselt 51 miljonit eurot aastas,” märkis ta. “Samuti on kruiisiturism tõukeks inimeste korduvkülastustele, mis omakorda soodustab sihtkohtade turismisektorit.”

Alates aastast 2000 on Läänemere sadamaid külastavate kruiisituristide arv enam kui viiekordistunud ja ulatus mullu 5,5 miljoni reisijani. Operaatorite prognooside kohaselt jätkub kasv Kalmi sõnul eelolevatel aastatel ning juba 2025 külastab siinseid sihtkohti ligi 7,6 miljonit turisti.

Kasvu üheks oluliseks toetajaks on nii Läänemerel kui kruiisiäris kogu maailmas üha suuremate laevade kasutuselevõtt ja ka sagedasemad laevakülastused.

“Suuremad laevad ja aasta-aastalt rohkem korraga saabuvaid reisijaid nõuab üheltpoolt sadamatelt lisatähelepanu sobiva ja kestliku arengu põhimõtetest lähtuva taristu rajamisele nii laevade kui reisijate teenindamiseks. Teisalt nõuab see kindlasti ka kriitilist pilku keskkonnamõjude leevendusmeetmetele,” märkis Kalm.

Neljapäeval Tallinnas sõlmitava ühisdeklaratsiooni “Green Cruise Port Action Plan 2030” sätestab kaks peamist eesmärki, millega kruiisiäri osalised kohustuvad sätestama enesele tegevuskava koos konkreetsete eesmärkide ja mõõdetavate tulemustega.

“Esimene põhieesmärk on täita kõiki pidevalt karmistuvaid keskkonnaalaseid nõudmisi ja regulatsioone ning panustada kruiisilaevade ja sadamategevuse koosmõjust tingitud negatiivsete mõjude vähendamisse,” kirjeldas Valdo Kalm. “Teine suur väljakutse ongi üha kasvava reisijatearvu ja suuremaks muutuvate laevade valguses kruiisiäri haldamine selliselt, et kasv ei tuleks jätkusuutlikkuse ja keskkonna arvelt.”

Tallinna Sadama juhatuse esimehe sõnul on Lääne- ja Põhjamere sadamates juba kasutusel ja ka kavas algatusi, mis toetavad kruiisiturismi kestlikku arengut.

“Näiteks 2021. aastal valmiva Tallinna uue kruiisiterminali puhul kasutame mitmeid keskkonnasõbralikke ja nutikaid lahendusi kütmisel ja jahutamisel, energiakasutamisel ja valgustuses,” lausus ta. “Kõiki sadamaid koondava tegevuskava eesmärk on panna ühiselt paika selge raamistik, kuidas ühiselt Läänemere puhtamasse keskkonda panustada.”

Kui sulle see lugu meeldis, siis toeta sõltumatut rohelist meediat   Anneta