Tallinki Tallinn–Helsingi liini kiirlaevad on teinud suure hüppe puhtama laevakütuse kasutamise poole. Jaanuaris moodustas veeldatud biometaan (LBM) 74% Megastari ja MyStari kütusest. Ettevõtte eesmärk on asendada lähiajal kogu senine LNG-vajadus veeldatud biometaaniga.

„Tallinki ja Helsingi vahel kõige tihedama graafikuga sõitvad Megastar ja MyStar on reaalsed näited sellest, et puhtam meretransport ei ole ainult tulevikuteema, vaid see on võimalik juba praegu. Üleminekuga biokütusele oleme loonud kõige rohelisema silla üle Soome lahe,“ ütles Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene. „Tallinki jaoks ei ole tegemist üksnes kütusevahetusega, vaid pikaajalise strateegilise sammuga. On hea meel, et meie partner Elenger on kindlustanud vajalikud kütusekogused. Kui kütuse hind ja saadavus on piisav, jätkame biometaani kasutamisega ka pikemas tulevikus,“ kinnitas Nõgene.

Taastuvatest toorainetest valmistatud kütuse kasutamine võimaldab Tallinkil täita üha karmistuvaid Euroopa Liidu ja rahvusvahelise merendusorganisatsiooni IMO kehtestatud kasvuhoonegaaside vähendamise nõudeid. Täielikul üleminekul LBM-le vähenevad kiirlaevade kasvuhoonegaaside heitmed arvestuslikult 75% võrreldes fossiilse kütuse kasutamisega.

Tallinkile tarnib biokütust Elenger. Kõik tarned on varustatud ametlike sertifikaatidega, mis tõendavad, et kütuse tarneahelas on kasutatud kindlas koguses taastuvatest materjalidest kütust ning see vastab rahvusvahelistele standarditele. See on eriti oluline kaubaveoettevõtete jaoks, kes jälgivad tähelepanelikult oma keskkonnajalajälge.

Kui sulle see lugu meeldis, siis toeta sõltumatut rohelist meediat   Anneta